Lors de la cérémonie de réception des deux avions de Sénégal Airlines (qui va bientôt devenir SénéGalère Lines), le Président a lancé un nouveau projet pharaonique absolument réaliste puisqu'il le dit lui-même : "Je réfléchis d’abord moi-même et je prends des contacts pour me convaincre de la faisabilité de ces projets’’. Nous avons vu ce que cela a donné avec les sept TGV, la centrale électrique nucléaire sur un bateau, le tunnel sous la Gambie (etc), ou sa promesse de vendre de l'électricité aux pays voisins en février 2011...

Maintenant, il demande à son fils Karim "dont tous les projets ont connu des succès éclatants" (voir le succès de l'ANOCI, la réussite de feu Air Sénégal International, la Sénélec, etc...) de s'atteler à la création d'une usine d'avions sénégalais. Quand on sait qu'au Sénégal il n'y a aucune usine purement sénégalaise, même pour fabriquer des clous, quand on sait comment sont entretenues (par exemple) les usines de la Sénélec et quand on a vu comment les Sénégalais bricolent (voir leurs voitures) ou respectent les normes de sécurité (voir le Joola), on peut se demander s'il ne s'agit pas plutôt d'une usine de cercueils volants.

Dans son allocution, le président a souhaité pouvoir se rendre de Dakar à Touba dans un tel avion alors que Touba n'a même pas d'aérodrome. Alors, on se dit que Wade se croit éternel, vu les délais que cela demanderait de fabriquer un avion-cercueil et un aéroport, et qu'il a trouvé le joujou le plus couteux du monde pour aller au ciel tout en laissant les Sénégalais patauger en enfer.

Ajax

Illustration : Babar et son fils survolant le Sénégal et se félicitant du bonheur des Sénégalais (visible surtout de haut) tout heureux d'avoir une belle compagnie aérienne, une belle sculpture géante, un beau Fesman et bientôt un bel avion présidentiel tout nouveau.

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APS | Jeudi 20 janvier, 2011 00:30

Abdoulaye Wade : ’’ Je veux maintenant des avions made in Sénégal’’

Le président de la République, Abdoulaye Wade, a invité, mercredi à Dakar, le Premier ministre et le ministre des Transports aériens à s’atteler au projet de construction d’avions au Sénégal, soulignant que son rêve est de voir le pays produire des avions.
 
‘’Après les projets réussis avec le secteur privé, ce projet de grande envergure vient pousser encore plus loin le drapeau du Sénégal. Aujourd’hui, je voudrais vous dire que nous ne nous arrêterons pas en si bon chemin’’, a-t-il lancé lors de la cérémonie officielle de réception des deux premiers avions de la compagnie aérienne Sénégal Airlines.
 
‘’Lorsque nous aurons fêté la victoire sur la difficulté par l’inauguration de ces deux avions, nous allons nous attaquer à d’autres projets non moins importants. Je vous demande, Monsieur le premier, Monsieur le ministre chargé des Transports aériens, de vous atteler au projet de construction d’avions au Sénégal’’, a poursuivi le président Wade.
 
Poursuivant ses propos, il a indiqué que tous les projets qu’il a confiés au Premier ministre et au ministre des Transports aériens ont connu des succès éclatants. ‘’Je réfléchis d’abord moi-même et je prends des contacts pour me convaincre de la faisabilité de ces projets’’, a-t-il expliqué.
 
‘’Bientôt donc, je voudrais que l’on voit des avions, certes, pas des Boeing, mais au départ de petits avions +made in Sénégal+. Si cela est fait, je pourrais demain décoller de Dakar pour aller par exemple à Touba. Malheureusement, il n’y a pas un aéroport pour les recevoir, mais ça viendra’’, a-t-il ajouté.
 
Le président Wade a souligné qu’après la construction de l’Aéroport international Blaise Diagne, conforme aux standards internationaux, le Sénégal se devait de disposer également d’une compagnie aérienne forte.
 
‘’L’ambition que nourrit le Sénégal de jouer le rôle d’un véritable hub au niveau de la sous région et de l’Afrique, va se concrétiser avec notre nouvelle compagnie’’, s’est-il félicité.
 
Après avoir souligné que la réception des deux avions en ce 19 janvier est pleine de symboles, le président Wade a souligné que Sénégal Airlines est en réalité une compagnie aérienne privée, avec 64 pour cent des parts détenus par le secteur privé et 36 pour cent par l’Etat.
 
‘’L’Etat ne fait qu’accompagner l’actionnariat en lui fournissant les infrastructures aéroportuaires dont il dispose’’, a-t-il indiqué.
‘’L’Etat avait les moyens de mettre en place une autre compagnie, mais je crois au secteur privé et en l’homme’’, a-t-il toutefois indiqué.